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中国空间技术研究院

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中国空间技术研究院

  • 发布时间:2018-11-21
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本项目位于北京中关村南大街,共计七进七出高清车牌识别+无人值守收费管理系统,院内分为办公区、酒店、家属区、立体停车楼。院内几家物业单位并存,分别管理不同区域的车场及停车收费。

 

项目由于分为不同的六个区域管理:办公区上班时间及下班时间管理、家属区平峰高峰时间管理、地库固定用户管理、酒店写字楼停车用户管理、停车楼用户管理等。需要实现各种跨区域、跨时间段的分时间、不同收费标准的累加计算停车收费管理等。

 

 分用户类型结算;   分用户类型减免;   分时间段减免;

 分不同区域不同收费标准,分段分时间分区域累加计费;

 分片区管理(办公区,酒店、写字楼、地库,家属区,立体停车楼等);

 手持扫码提前支付;   无人值守自助机缴费 ,出口无现金自助收费;

 远程无人化可视对讲求助系统以及远程开闸放行管理;

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【智慧停车】国家层面支持 2024-05-11
随着城市化进程的加速,停车难问题日益凸显,成为影响城市交通的一大难题。为了更快速、有效地解决这一问题,政府鼓励推动传统停车场向智慧停车场改造的同时也与各企业加大合作,促进智慧停车场的建设,国家相继出台支持智慧停车发展的政策和激励措施。受益于政策激励和跨界布局,智慧停车产业迎来了发展新方向,各地停车设施建设的步伐明显加快,升级后的停车场拥有更强大的管控力,并有效缓解了停车压力。   一、政策激励与跨界布局   近年来,国家相继出台了一系列支持智慧停车发展的政策和激励措施。这些政策不仅提供了财政支持,还为智慧停车产业的发展创造了良好的环境。在政策的激励下,越来越多的企业开始跨界布局,投入到智慧停车产业中,进一步推动了智慧停车场的建设。   二、政策历程   智慧停车能够实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。根据我国国民经济“十五”计划至“十四五”规划,国家对智慧停车行业的支持政策经历了从“加快智能型交通的发展”到“加快交通等传统基础设施数字化改造”的变化。   “十五”计划(2001-2005年)时期,国家层面提倡:以信息化、网络化为基础,加快智能型交通的发展;“十一五”规划明确了要建设便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系;“十二五”至“十三五”期间,规划明确了要加强停车场等设施建设,提高交通运输信息化水平。到“十四五”时期,根据《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》,加快交通等传统基础设施数字化改造,加强泛在感知、终端联网、智能调度体系建设成为“十四五”时期的重要任务。     智慧停车作为城市基础设施建设的重要组成部分,对于缓解城市停车难、停车乱问题具有重要意义。
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